Informatique de Labo

Bioinformatique

Experts en développement de logiciels pour laboratoires, nous réalisons vos solutions bioinformatiques et autres logiciels collaboratifs métier. Découvrez notre LIMS/ELN (LabCollector).

En Savoir +

Services IT

Infogérance et web

De simples développements web à de l'infogérance serveurs. Agilisez votre structure et confiez-nous votre projet IT (serveurs, cloud, virtualisation...).

En Savoir +

Matériel de Labo

Accessoires de laboratoire

Notre division commerciale pour laboratoires est spécialisée en fournitures pour le stockage et la traçabilité. Tubes cryogéniques, racks, matériel de codes barres ou suivi de températures... Nous avons toute une gamme disponible.

En Savoir +

Hardware

Traçabilité et biométrie

AgileBio propose une vaste gamme d'équipements de traçabilité et biométrie. Contactez-nous pour tout besoin en lecteurs codes barres, imprimantes, RFID, biométrie...

En Savoir +

Voir le Salon de l'automobile de Paris

Первая, но отнюдь не последняя подача касается самых ожидаемых концептов. Естественно, не всех и не только самых-самых. Ведь новинок ожидается предостаточно, и чтобы вы были в курсе дела, предлагаем их первую порцию. Ведь следующий «Mondial de l`Automobile» состоится только через два года. А пока что…

Mercedes ConceptFASCINATION

Если конкуренты из BMW в создании своего класса пошли по пути Х6, то концерн Daimler нащупал иной путь. ConceptFASCINATION – разработка купе класса люкс с легким спортивным привкусом. Если взглянуть с другой стороны, концепт продолжает развитие стиля нового Е-класса, который представят только в следующем году в Женеве. А в Париже будет выставлен ConceptFASCINATION очень красивый и оригинальный прототип с гибридным движком BlueTEC.

Mazda Kiyora

Дизайн концепт-каров Mazda продолжает радовать. На этот раз японцы привезут в Париж компактный городской автомобиль Kiyora. Основная идея – компактность и экологичность. Длинна Kiyora менее 4 метров, а в роли двигателя выступил бензиновый моторчик объемом 1,3 литра с системой «Start-Stop». Учитывая приземленные характеристики, специалисты готовы признать в Kiyora прототип последующих поколений Mazda 2. Кстати, вес концепта всего 900 килограмм.

Renault Ondelios

Французы продолжают играться в оригиналов. Жаль только, что серийные модели Renault далеки от интриги концептов. Как обещают, концепт Ondelios пойдет в серию в 2012 году. Что от него останется – можно только гадать. А сейчас в уверенностью можем сказать, что Ondelios («оnde» по-французски значит «волна») оснащен гибридным двигателем мощностью 258 лошадиных сил, который расходует 4,5 литра дизельного топлива на 100 км. Кроме того, в Ondelios применены новые материалы для кузова и салона, анонсируются и новые мультимедийные новшества.

Mini Crossover

Mini уловил моду на небольшие, непрактичные но популярные кроссоверы и решил поэкспериментировать на дверях. Mini Crossover– очень заводной и даже немного «кислотный» концепт, рассчитанный на молодежь и только на молодежь. Правда клиренс получился нешуточным – 280 мм, да и диски на 18 дюймов говорят о серьезном потенциале. Крыша (естественно) может складываться, а вот подробностей о двигателях пока нету. Главное, что Mini обещает полный привод. Серийный выпуск – в 2010 году. Ждем с нетерпением.



Chevrolet Camaro
Этот автомобиль не может быть другим. Все характерные черты Camaro сохранены, иначе его бы просто не покупали. Классическая мускульная масса и минимальный запас мощности в 300 лошадиных сил. На самый мощный Camaro SS обещают устанавливать двигатель V8, форсированный до 422 лошадиных сил. Но! В Еропе этот авто-символ будет доступен только с 2010 года, тогда как американцы смогут купить новый Chevrolet Camaro уже весной. Между прочим, жители США получат возможность приобрести данный автомобиль всего за 20 тысяч 500 долларов в базовом исполнении. Завидуем.



Peugeot Prologue
Peugeot решила не повторять опыт «копирки», благодаря которому на свет появилась модель 4007 – тет же Mitsubishi Outlander XL. В Париже французы (как звучит!) представляют концепт Prologue. Как утверждает Peugeot, на самом деле это предпроизводственная версия кроссовера 3008. Откуда возьмется платформа и полный привод – неизвестно. Двигатель опять-таки, гибридный, мощностью 200 лошадиных сил. Довольно интересный концепт, причем именно от Peugeot, а не от донорских образцов.


Volkswagen Golf
Традиция не угасает, она обретает нове формы. Хотя узнаваемость совершенно нового, уже шостого поколения Golf на высоте. Никаких экспериментов с дизайном Volkswagen не проводил. Главное – технологические решения, надежность и экономичность. Фактически от шаг к разивтию Golf V. Не самая яркая, но однозначно важная для Европы новинка, поскольку традиционно настроенных покупателей и особенно почитателей Golf до сих пор предостаточно.


Ferrari California
Вообще презентация новой модели Ferrari само по себе событие. Тем более, если это кабриолет. Базой для California послужила модель F430, причем крышу новинки сделали жест кой. Хотя двигатель все тот же V8, для кабриолета его чуть осадили до 460 лошадиных сил (у F430 их 490). А вот трансмиссия совершенно новая – двойное сцепление и 7 передач. И многорычажная подвеска – тоже впервые на Ferrari! Вот уж новинка так новинка! К дизайну слов нет – попросту не придерешься.

Aston Martin One-77
Экстремальный Aston наконец-то смог протиснуться сквозь ряд гламурных и 007-моделей. One-77 покрасуется на парижском стенде как самый дорогой и самый быстрый в истории Aston Martin. Полностью алюминиевый кузов, посаженный на углепластиковое шасси, в которое вмонтирован 7,0-литровый двигатель V12 мощностью под 700 лошадиных сил. Гордость британской компании оценивается в 1,5 миллиона евро, причем таких машин будет выпущено всего 77 экземпляров.



Porsche Panamera
Поговаривают, что именно в Париже будут развенчаны все слухи о четырехдверном купе Panamera, первом в модельном ряду современного Porsche. Штутгартские камрады хранят молчание, но по информации вездесущих журналистов, Panamera будет стоить не менее 80 тысяч евро при серии в 20 тысяч автомобилей ежегодно. Привод традиционно задний или же полный, если говорить о самой навороченной версти Turbo. К сожалению, никакой конкретики больше отыскать не удалось. Подождем совсем немного, до Парижа осталось всего 2 недели. La publicité: Rachat de voiture HS | Vendre voiture accidentée
4e408c21192cda9e5312a16ca594ced9